鋁(lǚ)翻砂(shā)鑄造加工(gōng)

樹脂(zhī)砂(shā)的特(tè)點較多(duō)，如型芯砂(shā)高強度、高固化效率、高潰散(sàn)性 ，鑄件(jiàn)高精度 、高表面質(zhì)量(liàng)，為大批量(liàng)流(liú)水線(sī)生產各種復(fù)雜的中、小型鑄件(jiàn)的型芯提供了一(yī)種理(lǐ)想的方法 ，從而(ér)很快在汽(qì)車、拖拉機和內(nèi)燃(rán)機等行業得到了廣泛(fàn)應用。又由於其高強度、高精度 、高潰散(sàn)性，低的造型制芯勞動強度，對於滿足多(duō)品種 、小批量(liàng)生產各種結構日趨復(fù)雜的中 、大型鑄件(jiàn)的型芯 ，也起(qǐ)了十分重要(yào)的作用。目前 ，樹脂(zhī)砂(shā)工(gōng)藝繁多(duō) ，可按其不(bù)同的硬化方式 ，分為三大類(lèi) ：加熱硬化法 、吹氣硬化法和自(zì)硬法。 此法系指型芯本體經過外(wài)部加熱源進行加熱 ，使型芯砂(shā)在一(yī)定溫度和時間下固化成型的一(yī)種工(gōng)藝 。目前在鋁(lǚ)翻砂(shā)鑄造生產中廣泛(fàn)應用的有 ：殼型法和熱芯盒法兩種。殼型法是一(yī)種開發比較早、發展比較快 、應用甚廣的高效造型 、制芯工(gōng)藝 。由於覆膜砂(shā)的流(liú)動性、充型性和存放性均好，強度大 、潰散(sàn)性好 ，被汽(qì)車行業廣泛(fàn)應用於大批量(liàng)生產各種結構復(fù)雜 、質(zhì)量(liàng)要(yào)求高的型芯 。熱芯盒比殼型開發晚15年(nián) ，由於它的型 、芯砂(shā)制備簡(jiǎn)單，成型溫度低 ，硬化速度快，在生產中也得到了應用，鑒於其型砂(shā)流(liú)動性差、存放性不(bù)好 ，吸(xī)濕性很大，含氮量(liàng)較高，限制了它的應用 ，目前國(guó)外(wài)已開發了新型熱芯盒樹脂(zhī)，效果較好，國(guó)內(nèi)也在試用。

重力鑄造--鑄造行業強國(guó)之路(lù)

我(wǒ)國(guó)鑄造行業面臨中國(guó)主(zhǔ)要(yào)問題 ：我(wǒ)國(guó)鑄造行業存在著生產技術水平 、裝(zhuāng)備差 ；自(zì)主(zhǔ)創新能(néng)力相(xiàng)對較弱 ；鑄件(jiàn)產品質(zhì)量(liàng)水平過低 ；環境污染嚴重；能(néng)源以(yǐ)及(jí)材料消耗過高等問題，由於這些(xiē)問題長期以(yǐ)來束縛著我(wǒ)國(guó)鑄造行業的發展 ，因此 ，我(wǒ)國(guó)距離鑄造強國(guó)這個目標還有很大差距。據瞭解 ，由於生產技術水平 、裝(zhuāng)備差等一(yī)系列(liè)條件(jiàn)的限制，我(wǒ)國(guó)鑄造業還不(bù)能(néng)完全(chéng)生產出(chū)國(guó)內(nèi)各行業所急需的一(yī)些(xiē)關鍵鑄件(jiàn) ，特(tè)別是一(yī)些(xiē)高難度 、高要(yào)求的鑄件(jiàn)。 要(yào)改(gǎi)變目前這種狀況 ，首(shǒu)先要(yào)加大鑄造企業的重組和結構調整，發展專(zhuān)業生產，進一(yī)步擴大優勢企業的規模(mó)。提高企業的工(gōng)藝和裝(zhuāng)備水平，其次加大科研投入 ，建(jiàn)立企業的研發中心並(bìng)實(shí)行產學研三結合的研發體制 ，推動自(zì)主(zhǔ)創新 ，並(bìng)且(qiě)把環境保護盒勞動保障當作大事(shì)抓好 ，加大力度降低能(néng)源消耗和原材料消耗， 關鍵要(yào)培養自(zì)己鑄造方面的專(zhuān)業人才
，提高隊伍的技術與勞動素質(zhì)。 要(yào)想實(shí)現鑄造強國(guó)這一(yī)宏(hóng)偉(wěi)目標，就必須群策群力，通過國(guó)家的調控(kòng)在大的方面調整鑄造行業的環境，通過社(shè)會的力量(liàng)轉變鑄造企業之間的結構關係 ，並(bìng)培養一(yī)批有能(néng)力的技術人員(yuán)加大技術研發，企業與企業之間建(jiàn)立良好的溝通與合作 ，讓單個企業遇到的困境在鑄造行業得到解決，讓鑄造行業存在的瓶(píng)頸通過所有企業的力量(liàng)分化承擔。